业内人士表示,速腾补丁省钱一切都变了独立悬挂或需要数十亿美元

时间:2019-10-22 作者:admin
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  一汽大众推出的“补丁”程序后,有网友发布淘宝速腾后轴拖曳臂,以加强其离型纸调侃。

  近日,大众汽车宣布,从2015年2月2日,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新捷达轿车,涉及563605辆,“垂直臂安装在后轴通过金属衬板”的方法来解决消费者的已浓缩的“离轴”的反射。然而,大众汽车已经宣布的解决方案吸引了轩然大波。据多家媒体报道,多数消费者不被程序认可,但有业内人士指出,由于成本问题,市民当然不希望替换消费者新的独立悬架的要求,如果5600万吨的车辆更换所有独立悬架,成本可能高达数十亿美元。

  总局宣布召回通知大众Jetta和甲壳虫后,提出了大众召回措施是在纵向臂后轴安装的金属板,大众声称增加金属衬垫将使临界垂直载荷的悬浮液中,所述拖臂轴破损,金属衬里可确保车辆的行驶稳定性,并会发出警告声不断。

  该解决方案也被戏称为“补丁”式的方案行业,并不能从根本上解决问题从根本上打破悬挂。随后有媒体报道称,大众汽车集团的一位发言人近日表示,后轴断裂与中国驾驶员的驾驶习惯,而不是技术本身的缺陷后轴。召回不涉及技术方面的原因,后轴本身是安全的。

  有成本的业内人士透露,安装一个金属衬垫的成本不超过100元,而更换一个新的独立悬架的达数千元。因此,一汽大众,因为参与之前,我们可以通过这样的方式突破后仍无法解决问题,速腾悬挂的费用,或。清华大学宋健教授的汽车工程系说:“安装金属衬层的成本低,用新的悬挂替换肯定是昂贵的,从实际利益的角度来考虑,市民当然不希望更换新的悬挂。“。

  中新网记者发现,淘宝搜索,标称“速腾独家原创独立悬架”是从3300-5000元不等的价格,如果根据消费者的需求,以取代独立悬挂系统,需要1.8十亿美元,数十亿美元的成本。按照目前的召回解决公众,假设安装金属衬层自行车花费$ 100的成本,整个召回的代价约5600万元。

  此前的观点提出质疑,新捷达降低成本,使用成本低廉的非独立悬挂的。新捷达采用“非独立悬挂”淘宝价的召回仅为600元,有超过3300人民币无独立悬挂的价格,近80%的价格差异比较。而此次推出的一汽大众的“补丁”程序,有网友甚至发出“速腾后轴拖曳臂加强离型纸”后,在淘宝嘲笑他们。

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